Fotos del coche!

Esa trasera!!

Ese negro profundo!!!

Ese 330d con esos 231cv y 500Nm bajo el capó...

Anuncio - Venta de mi precioso coche!!

http://www.bmwfaq.com/f18/bmw-330d-e-92-50-000-km-nacional-extras-444945/#post7519321

Buenas a todos.

Para bien o para mal tengo que vender mi precioso coche... por motivos de trabajo estaré fuera de España algún tiempo (más bien años)... y la solución más razonable es venderlo.

Tampoco voy a malvenderlo, así que siempre está la opción de invertir un poco de dinero y llevármelo conmigo, aunque prefiriría no tener que llegar a eso.

El equipamiento de Serie ya lo conocéis, así que pasaré directamente a los extras, que no son pocos.

- Color negro, sin metalizar
- Lavado de faros y sensor de lluvia
- Luces automáticas (incluyendo también luces diurnas configurables)
- Faros de Bixenon
- Luces autoadaptables (giran en curvas)
- Suspensión deportiva M (suspensión más dura y rebajada 25mm)
- Llanatas de aleación de 17" (neumáticos 225/45 R17 91W Continental Conti Sport 2 SSR, recién cambiados los dos delanteros y hace poco los traseros. (ruedas run flat)
- Espejos exteriores eléctricos (abatibles), calefactables y con regulación eléctrica.
- Control de crucero activo con función de freno. (mantiene la velocidad deseada en subidas y bajadas)
- Cambio Steptronic automático secuencial de 6 velocidades.
- Tapiceria Sensatec en color beis claro.
- Asientos deportivos para conductor y acompañante
- Soporte lumbar para conductor y acompañante
- Radio BMW professional (radio/cd/cd-mp3, con line-in para conectar un iPod o mp3)
- Paquete de compartimentos (guantera adicional en el lado del conductor, redecillas tras los asientos delanteros, ganchos de anclaje en el maletero, bolsa portaesquís en la zona central trasera.
- Retrovisor interior antideslumbramiento (se oscurece con un sensor de luz)
- Volante M de cuero Aero multifunción (incluye cuero Aero en la palanca de cambios y en el freno de mano).
- Asiento traseros abatibles (1/3, 2/3 3/3).

Entre el equipamiento de serie... tenemos un motor BMW de 6 cilindros, 3 litros, 231 CV, 500Nm.

Para los que no conocéis el coche, recordar que:
- tiene airbag de conductor, acompañante, lateral, cortinilla...
- ABS, control de tracción DTC, control de tracción en curva CBC, etc...
- Frenanda de emergencia (detecta el tiempo entre pisar el acelerador y el freno, haciendo mayor presión sobre el freno cuando se mueve "rapido" el pie de un pedal a otro)
- Función de secado de los discos de freno con lluvia (acerca la pastilla de freno al disco cuando detecta que hay lluvia, para secar los discos y no perder efectivdad) [sólo en los modelos de 6 cilindros]
- climatizador bizona, con controles independientes en la parte trasera
- ordenador de a bordo
- memoria en la llaves (posición de los espejos exteriores, radio/cd, volumen, climatizador, luces diurnas, etc)
- apoyabrazos central trasero y apoyabrazos delantero.

Podría estar horas y horas hablando virtudes del coche... así que si eso mejor ya paro.

El coche tiene 53.000 km. Comprado el 26 de Abril de 2006. Todas las revisiones pasadas en Servicio Oficial BMW.

El precio de compra en 2006, los que lo conocéis sabéis que supera los 50.000.

Un precio justo y redondo serían 30.000 euros. Pero se aceptan sugerencias.
Un 320d básico lo están vendiendo ahora por 29.900 euros, y por 1000 euros más te dan un poco de equipamiento extra, como el control de velocidad (y ese control de velocidad de crucero no es el activo, con función de frenado exclusivo de los motores de 6 cilindros, en otras palabras, que en las bajadas se embala él solo).

Seguimos con el canon digital a rastras...

La gente llega a ser subersiva... 

"El canon es agua pasada, no hay quien lo arregle, se paga y ya está, y al que no le guste que se aguante"

Maravillosa declaración de Eduardo Bautista presidente del Consejo de Dirección de la Sociedad General de Autores y Editores (SGAE).

Fuente: El País

Ni siquiera voy a entrar a comentarlo... pero hay que tener mucho rostro para hacer una afirmación así.

Interrupción en los servidores DNS de Ya.com

Leo la noticia: "Una incidencia en la Red deja sin navegación a centenares de páginas web"
Fuente: El País

Lo ocurrido se resume de la siguiente manera: Casi a media noche del 22 de Septiembre se produce un fuego en el centro de datos de Telvent. Este centro de datos alberga un gran número de empresas, y entre otras cosas tiene los servidores DNS de ya.com.

Los servidores DNS son lo que se encargan de traducir una dirección de texto, como: http://www.ya.com por una serie de números (dirección ip, 4 grupos de números entre 0 y 255 separados por puntos). Por simplificarlo mucho, es uno de los datos clave de nuestra conexión a internet, y sin la información de los servidores DNS resulta imposible navegar (a menos que sepas las direcciones de los sitios web que visitas en formato numérico, que yo por lo menos, no suelo usar).

Pero esto no es para hablar de los servidores DNS, ni del fuego en Telvent... sino de la falta de planificación de una empresa como Ya.com.

Hace unos años ocurrió algo similar con los servidores de una gran empresa aérea española, aunque en este caso no eran los servidores DNS, sino los Servidores (con mayúscula y sin DNS, estos eran los que tenían toda la informaicón).

Vuelven a mi cabeza las nociones más básicas de seguridad en ingeniería e informática.

Los usuarios domésticos no solemos prestar atención a estos detalles, pero en servidores donde la información es algo valioso, más valioso que el coste de un disco duro y unas pocas piezas de hardware, se usan discos duros en disposición RAID 1, o espejo. Haciendo un muy breve resumen de cómo funciona un RAID 1, se tienen dos discos duros que contienen exactamente la misma información (o deberían). En funcionamiento, se lee información del disco 1, y se chequea contra la información del disco 2 y los bits de control del disco 1, de forma que si se detecta una inconsistencia el disco 2 se convierte en activo y automaticamente suministra la información, subsanándose el error en el disco 1, y usándose para comparar la información en el disco 2. (Es un resumen muy básico y sólo teniendo en cuenta las ventajas en seguridad, no otras como poder leer de los dos discos a la vez aumentando hasta casi el doble la velocidad de lectura frente a la de un sólo disco, pero para los objetivos del artículo es suficiente).

Este principio tan simple, como tener dos discos duros, para que si falla uno, entre en funcionamiento el otro es muy efectivo, y reduce enormemente los errores de lectura-escritura en los discos duros.

Este principio se usa por casi todas las empresas que tienen servidores que necesitan un funcionamiento 24/7 (24 horas al día, los 7 días de la semana), o dicho de otra forma, que no se pueden permitir el lujo de que no funcionen. Normalmente esto se traduce en tener dos servidores, que trabajan de igual forma que lo explicado en el RAID 1 en caso de los discos duros. Los dos están operativos, pero hay uno marcado como activo. Cuando el activo se cae por cualquier motivo, entra en funcionamiento el segundo servidor, de forma que el usuario no se entera de que ha habido ningún problema.

¿Pero de qué sirve que los dos servidores estén en el mismo sitio físico?
Si hay un corte de luz, un accidente, un fuego, ambos servidores quedan inutilizados a la vez. Para una empresa pequeña esto es el menor de sus problemas, pero para una empresa grande con varias sedes repartidas por la geografía nacional (o internacional), el tener dos servidores en sitios geográficos distintos no supone un coste superior, y si una ganancia en fiabilidad y seguridad.

Los servidores DNS son precisamente 2 servidoreS, uno primario y otro secundario, de forma que con cualquiera de los dos se puede funcionar, es exactamente el mismo principio. Cómo es posible que una empresa como Ya.com en su plan de contingencias no tuviera previsto algo tan básico como esto, y no haya situado los servidores en dos sitios físicos distintos.

Increible.

De paseo por Nueva York

Como continuación de la entrada que hice sobre Nueva York allá por Diciembre del años pasado, completo la información con algunos de los puntos más emblemáticos de la ciudad que merece la pena visitar:

Entrada en el blog: Nueva York

Mapa de Google con puntos y comentarios:




Según los días, hay varios tipos de abonos transporte, de 1, 3 y 7 días. Si te vas a mover un poco por NY merecen la pena. Hacer un poco de números y ver si os compensa, pero generalmente merece la pena.

Empezando desde el Sur...

Ferry a Staten Island. Está en la punta sur de manhattan, línea 4-6 (verde). Se ve muy bien la estatua de la libertad desde ahí, sin ncesidad de hacer la cola para verle los pies (no te dejan subir mucho más arriba por miedo a antetados). Es gratis, salen cada media hora.

Tienes que estar un poco rápido y colarte a la española. En downtown Manhattan no hay problema, en Staten Island, te hacen bajarte del barco y un un montón de cola para ir hacia Manhattan, así que hay que correr un poco y colarse por los laterales de la gente para conseguir entrar sin problemas en el barco de regreso y no quedarte media hora colgado en Staten Island (no hay mucho que ver allí).

Wall Street. Con la bolsa y toro de Wall Street. Está al lado de la zona cero. Si quéreis ver la zona cero, un buen sitio para verla es desde el burger king que está en la esquina sur-este. Tiene dos pisos, subis al de arriba. Mucha gente sube para mirar por la ventan, no váis a ser los únicos.

Century 21. Tienda-outlet. Tiene varios pisos, con zapatería aparte (no están comunicados por dentro, tienes que salir a la calle para ir a la zapatería). Buenos precios, y muchísima gente y mercancía. Recordar que los impuestos no están incluidos en el precio, hay que sumarle un 9% más o menos. Esto es válido para casi todo!!! (hay varios tipos de IVA, como en España, los alimentos tienen menos impuestos, pero el precio que te ponen casi nunca es el que pagas, excepto en Chinatown).

El ayuntamiento y el puente de brooklyn. Se puede andar por el puente, hay un paseo para peatones y cliclistas por encima de los coches. La vista es especialmente espectacular de noche.

Chinatown: En Canal St. Navegar por la calle, ver los relojes, bolsos, colonias, gafas de sol… Gafas de sol, yo nunca he comprado y nunca compraré… no me fio de la calidad, y ojos sólo hay unos para toda la vida. Las colonias tampoco las he probado.
Relojes y bolsos por tanto. Relojes, hay varios tramos de precios, y así es la calidad, desde los de plástico pintados de metal, hasta los de metal que pesan y parecen mejores. Revisar el reloj bien, comprobar que todo funciona, luego no hay marcha atrás.
Una vez que está vendido, te quedas con el reloj. Dar el dinero es lo último que se debe hacer. Se puede regatear todo lo que puedas, sin ningún problema. Un reloj que te quieren vender por 60 puedes pedir 50 o lo que estimes oportuno, el va a pedirte siempre más de lo que tú ofrezcas, así que empieza a la baja. Si no te convence, te vas, probalemente cuando te vayas a ir, te lo rebajará algo más para que te lo quedes.
Entienden español al mayoría, así que cuidado con la estrategia que habláis en voz alta de regateo!!! Revisar la correa a ver si se puede ajustar, y pedirle que os la ajuste a vuestra muñeca, siempre antes de darle el dinero!!! Cuando el reloj esté perfecto, funcionando, no le falte ningún botón, ajustado a la muñeca…
Con respecto a los bolsos, las chinas por la calle os ofreceran un papel para enseñaros qué bolsos tienen. No los suelen tener en la calle, los tienen en algún edificio próximo, al que tenéis que ir con la china para que os los venda. Regatear antes de que vaya a por los bolsos. Revisar que los bolsos estén bien, sin rayones, que las cremalleras abran y cierran perfectamente y si tiene candado, que el candado y la llave funciona.

Seguimos subiendo.

En la 23rd con Broadway está el Flat Iron. Edificio emblemático. Uno de los primeros que se construyeron en acero. Forma un prisma triangular, con uno de los ángulos muy agudo. Aparece en casi todas las películas sobre NY.

En la calle 33rd tenemos el Madison Square Garden (Estadio de deportes) con la 7th Avenue, y el Empire State Building con la 5th Avenue. Para subir al Empire las colas son de entre 1,30 horas y 2horas, si no hay "demasiada" gente. La mejor hora es si puedes aprovechar y llegar con un poco de luz de por la tarde, y luego ver las vistas de noche con las luces encendidas. Eso sí… hay que armarse de paciencia. Seguro que se hacéis buenos amigos en la cola, porque hay bastantes españoles.

A la altura de la 42 está Times Square, en la 42nd con Broadway. Aunque está siempre lleno de gente, merece la pena visitarla de noche, con las pantallas de televisión y los anuncios iluminados y los neones. Las tiendas allí parece que nunca cierran. Es el punto de inicio de los teatros. De ahí hacia el norte, subiendo por Broadway están los míticos musicales y teatros.

Gran Central Station en la 42nd con Park Avenue (estación de metro y de trenes. Es impresionante por dentro, hay que visitarla y ver la cúpula, la grandísima bandera americana colgada del techo y el amplísimo lobby de marmol blanco y detalles chapados a la antigua. En el piso inferior hay restaurantes, cafeterías y pastelerías que merecen una visita.

En la 43rd con Lexington está el edificio Chrysler, con su conocidísima cúpula en metal reluciente.
En la 45th con 1st Avenue está el edificio de las Naciones Unidas. Hacen visitas guiadas en varios idiomas, incluido el español. Es interesante verlo y estar en las mismas salas que verás en los periodicos y en la televisión.

De la 47th a la 59th andando por las calles próxmias a la 5th Avenue encontraremos todo tipo de tiendas de lujo y superlujo, Cartier, Bulgary, Chanel, Louis Vuitton, Tiffanys, Manolo Blahnik (31W de la 54th). También tienes Sacks, Bloomindagle, La torre Trump, el edificio Rockefeller, la catedral de St. Patricks… es la zona "noble" de Manhattan.

En la 59th empieza Central Park. En la 59th con la 5th Avenue tienes la tienda Apple y la tienda de juguetes Fao Schwarz, donde se rodó la escena de BIG en la que Tom Hanks juega con el piano gigante. Central Park Tiene gran cantidad de caminos por dentro que podemos recorrer. Tiene varios lagos, siendo el más grande el de Jackeline Kenedy Onnasis, en la parte central del parque. La avenida de los escritores, la estatua de Alicia en el país de las maravillas, el lago más pequeño con las barcas, y un sinfín de rincones… Cuidado con perderse, que entre tanto camino a veces no es fácil cruzar de lado a lado del parque.

En la 82nd con la 5th Avenue está el Metropolitan. Grandísimo museo con gran cantidad de exposiciones. La entrada es un donativo (que puedes dar o no) de 20 dólares. Si no lo quieres dar, pasa tranquilamente por alguna de las puertas hacia el interior del museo. Nadie debería de ponerte ningua pega.

Creo que a modo de aperitivo para saber qué hace por Nueva York puede valer… el resto, es disfrutar y mezclarse con las gentes de por allí. Son bastante simpáticas y tiene un montón de rincones por descubrir.

Y seguimos con la piratería

Dios cómo me encienden algunos temas. Este es uno de ellos.

"La industria audiovisual acudirá a la vía civil en el caso Sharemula" Fuente: El Mundo.

Ayer había una noticia en la que se ratificaba el sobreseimiento del caso contra el sitio web sharemula, alegando entre otras razones que el sitio web no alberga las descargas, sino enlaces a otros sitios de descargas.

No estoy a favor de la piratería, no me malinterpretes. Aúnque sí estoy a favor de permitir el acceso a la cultura usando las nuevas tecnologías. Y también estoy a favor de que las anquilosadas industria musical y audiovisual en España se renueven y ofrencan, primero contenidos de calidad, y en segundo lugar en precio y forma adecuados.

Un día ha durado la felicidad a los dueños de Sharemula.

La noticia hoy es: "La industria audiovisual acudirá a la vía civil en el caso Sharemula".

Algunas de las perlas de Antonio Guisasola, presidente de Promusicae son:

"ha declarado que piensan iniciar un proceso por la vía civil, "aunque sabemos que puede ser un proceso muy largo, que nos puede llevar tres años"

"Lo importante es el mensaje que se da, que es un disparate" (mira, en este punto sí estoy de acuerdo con él, aunque probablemente estemos pensando en "disparates" distintos).

"No podemos dejar que esto siga así, el Gobierno tiene que tomar medidas" (debería sí, pero no las que tu quieres).

"Tenemos un problema grave. En otros países algo así ha sido declarado ilegal"

Los hay que tiene más cara que espalda y luego los hay como Antonio Guisasola. Aunque no sé si es caradura, si es ignorancia, si es falta de respeto por el resto de los españoles... porque yo sinceramente me siento ofendido por el absurdo de sus declaraciones, que me tachan de ignorante, inculto, falto de criterio sin olvidar que me está llamando ladrón, puesto que me hace pagar un canon por ladrón por cada DVD que compro para almacenar mi extensa colección de fotografías disparadas con mi cámara de fotos, o por los discos duros de mi ordenador donde las edito, y así un largo etcétera.

Por qué en vez de gastar tiempo y dinero en perseguir una forma casi sin coste de poner la cultura al alcance de casi todo el mundo, no se esfuerzan en lograr contenidos de calidad por los que la gente esté dispuesta a pagar (y ya tiene que ser de calidad para pagar 25 euros por una película en DVD), ofrecer unos servicios de valor añadido, algo que haga que me compense comprar una canción o una película, o cualquier otro contenido.

La piratería, ahora también, en la televisión.

Lo he leído y no he podido evitar encontrar ciertos parecidos con los problemas legales que suscita la copia de películas y música y que tan de moda está desde hace años.

"Un juez ordena a La Sexta dejar de emitir imágenes de Telecinco". Fuente: El País

El juez considera que La Sexta "ha infringido los derechos de propiedad intelectual" del demandante y por tanto condena a esta cadena "a que cese de inmediato en la actividad infractora", o, lo que es lo mismo, a dejar de utilizar "en sus programas imágenes producidas por Telecinco o emitidas en programas de Telecinco y de la que ésta es titular de todos los derechos".
¿Alguien no ve el parecido con las copias piratas de películas o de música? Los programas de televisión tienen igualmente sus derechos de copyright, y no se pueden difundir públicamente ni usar con ánimo de lucro... así que la polémica está servida.

Lo más hilarante es lo que dice la cadena de televisión La Sexta a modo de respuesta (no me atrevo a decir excusa), cito textualmente de la noticia: La Sexta no niega la mayor, pero alega que lo hacen todos. Así, se defiende afirmando que se trata de una "costumbre ampliamente consentida por todos los operadores del mercado audiovisual español, incluida la propia demandante".

Manda huevos, que diría el otro.

¿La SGAE se va a querellar también con las cadenas de televisión? ¿Las grandes productoras también van a querellarse contra ellas por hacer parodias de sus películas o usar fragmentos (musicales o de vídeo) en dichos programas? ¿Por qué la justicia no es la misma para todos?

La nueva Serie 7 de BMW

Me acaba de llegar el anuncio formal con imágenes de la nueva serie 7 de BMW...

Como con los últimos modelos de la marca... es distinto.

Aquí os dejo algunas fotos para abrir boca.













Más fotos en el sitio web de BMW North America.

Algunas de las características técnicas se pueden leer en la nota de prensa. A modo de resumen:
refinamiento mezclado con deportividad,
uso extensivo de aluminio,
opción de amortiguadores activos,
dirección activa,
motor V-8 biturbo,
nueva versión de la caja de cambios automática/secuencial de 6 velocidades,
pantalla de 10.2 pulgadas para el navegador,
un diseño nuevo para el sistema de sonido,
control de crucero activo,
aviso de cambio de carril involuntario,
sistema de aviso de obstaculo en ángulo muerto del espejo,
sistema HUD (heads up display) con información sobre la revoluciones, marcha engranada, y otros datos del ordenador de abordo,
asistente para las luces de carretera,
sistema de visión nocturna con detección de peatones,
cámaras de visión lateral y trasera,
reproducción de música desde disco duro, cargador de 6 DVD, interfaz para iPod,
climatizador 4-zona
ventilación activa en los asientos
asientos con masaje (active comfort massaging seats)
nuevo diseño de techo solar
manual de instrucciones integrado (en el ordenador de abordo?)
sistema activa de antibalanceo (active roll stabilization) (que asegura aumentar la estabailidad y el comfort en curvas cerradas)
nueva generación del iDrive
nueva version del navegador con diferentes mejoras respecto a las anteriores
...

El accidente del avión de Spanair en Barajas

No es un tema por el que me sienta inclinado a hablar, es un tema por el que los familiares de los fallecidos se pueden molestar si no se trata con el suficiente respeto, y de ahí viene esta entrada en mi blog.

Algún conocimiento tengo sobre aviónica y sobre control aéreo. El suficiente al menos para saber que muchas cosas de las que se hablan (y muchas personas que abren la boca) estarían mejor sin ser dichas.

En cualquier caso, sí me gustaría aplaudir la actuación del señor Valentín Villaroel, vocal del colectivo en la Comisión de Investigación que analiza el accidente.

"Dimite el representante de los pilotos en la comisión que investiga el accidente de Spanair"
Fuente: El Mundo

Según palabras textuales: "expresa su tristeza y frustración por no poder haber impedido este sin sentido, falta de rigor e independencia"

Segújn cita agencia EFE: "El piloto mostró su desacuerdo con la forma en la que se ha "distribuido y manejado" la información dentro de la Comisión y se mostró sorprendido por la falta de medidas de seguridad para evitar filtraciones".

No sé si alguien día se sabrá a ciencia cierta lo que pasó, quiero decir, si nos dirán la verdad y alguien se acordará de ella en vez de todos los rumores y verdades parciales que han ido apareciendo durate el proceso... desde luego lo que sí puedo decir, es que un accidente aéreo no se suele producir por una única causa, suele ser la unión de varios infortunios.

Qué intenciones tienen las filtraciones a la prensa de la información que maneja la comisón? Quién hace esas filtraciones? A quién benefician esas filtraciones?

Me encantaría leer vuestras opiniones en los comentarios a esta entrada.

El precio del petróleo

Si alguien sabe de alguna fuente de información mejor para comprar los históricos del precio del combustible y del barril de crudo... que me lo haga saber... pero a falta de nada mejor, este estudio del 2007 no está mal.

Lo podéis encontrar en el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio.

Fuente: Ministerio de Industria, Turismo y Comercio

Los precios están en céntimos de euro, y son los precios antes de impuestos. En rojo es el precio del barril de petróleo, en azul el precio de la gasolina y en rojo el precio de gasóleo.

Todo esto viene de la noticia: "Sebastián ve margen para que las gasolinas bajen 10 céntimos". Fuente: El Mundo

En la noticia, Miguel Sebastián, dice que "Aunque en el precio de los carburantes influye la cotización del Brent, el traslado a los precios de venta de las fluctuaciones del crudo no es exacto ya que los carburantes tienen un alto componente de impuestos y de costes que son fijos, además del efecto del tipo de cambio, entre otros factores."

En el gráfico podemos ver la variación de los precios de la gasolina y del gasoil, sin tener en cuenta los impuestos, ni el tipo de cambio (puesto que la línea en rojo del barril de brent está ya en céntimos de euro).

Lo único que no se tienen son los costes de "fabricación" de la gasolina y del gasóleo, pero se pueden considerar una cantidad fija, con lo que me encantaría que alguien me explicara las tremendas variaciones que hay entre las tres líneas... que deberían de ser paralelas en un mercado sin prácticas de oligopolio. No en un mercado como el Español, en el que: "En cualquier caso, la Comisión Nacional de la Competencia (CNC) anunció la pasada semana que investiga si las petroleras Cepsa, Repsol y BP han recurrido a prácticas contrarias a la libre competencia para evitar bajadas en los precios de la gasolina."

En cualquier caso, Miguel Sebastián afirma que: " "hay margen" para que en las próximas jornadas los precios de los carburantes bajen alrededor de 10 céntimos de euro el litro"... no está mál, cuando resulta que:

"El pasado lunes el litro de gasolina 95 se vendía a 1,183 euros y el gasóleo a 1,185 euros, frente a los 1,194 euros y 1,200 euros que costaban el pasado 1 de septiembre."

De 1,200 a 1,185 hay una bajada del 1,25% ((1,200-1,185)/1,200) x 100

"En el mismo periodo, del 1 al 15 de septiembre, el barril de Brent, de referencia en Europa, ha pasado de 109 dólares a 92 dólares, lo que supone una caída del 18,4%. El barril de Brent cotizaba este jueves a 95 dólares"

De 109 a 92 dólares la bajada es de: 15,60% ((109-92)/109) x 100

El tipo de cambio en esos quince días, ha pasado de 1,4621 a 1,4151, lo que supone una variación del: 3,21% ((1,4621 -1,4151)/1,4621 ) x 100

Fuente: Banco Central Europeo

Con lo que hasta llegar a ese 15,6% de variación del precio del barril de brent... a pesar de una variación del 3,21% en el tipo de cambio, queda mucho camino para que el precio de la gasolina y el gasoleo sufran la misma variación...

En fin... desde que salí de España, hace ya casi un año, los precios de la gasolina y el gasóleo se han disparado, y como siempre ocurre, suben muy rápido... pero siempre bajan más despacio...

Si queréis asustaros, de todas formas, nada como ver los dos siguientes gráficos:

Precio de la gasolina sin tener en cuenta los impuestos. Comparación con los demás países europeos, en 2006 y 2007.

Precio final de la gasolina, es decir, teniendo en cuenta los impuestos. Comparación con los demás países europeos, en 2006 y 2007.

Por increible que parezca, parece que somos de los países que menos impuestos le pone a la gasolina... otros países como Francia o Alemania salen mucho peor parados...

¿Nos quejamos de vicio?

Yo de mayor quiero ser...

... bueno, tal vez no es que quiera ser exactamente iguales a estos dos... me conformo con ganar lo que ganan...

Cuando menos merece una entrada en el blog el hecho de que estos dos personajes perciban estos sueldos, con la gestión que han hecho de sus compañías...

Richard Syron, CEO de Freddie Mac: 18.3 millones de dólares

Daniel Mudd, CEO de Fannie Mae: 11.6 millones de dólares

Eso es lo que les van a pagar en concepto de nómina, beneficios, planes de jubilación, y otros activos que tengan de sus empresas...

Lo dicho... no es que quiera ser como ellos, pero ya me gustaría a mi que por quedarme sin trabajo me pagaran 18 millones de dólares... Anda que no es lucrativo este negocio de las sub-prime!!!

Las perlas de los periódicos...

Estaba repasando la prensa nacional por si había algo interesante... y la verdad es que no me lo esperaba... pero bueno... me ha hecho soltar una risa.

Fuente:  El mundo.
"La OCDE advierte que una política migratoria a corto plazo 'no es eficiente'"

La verdad que por el título no pensaba encontrarme así de bruces con esta perla en el primer párrafo... Qué guapos estarían algunas veces los periodistas que creen saber...

"Angel Gurría, Secretario General de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo en Europa (OCDE), afirmó este miércoles en París que"

Sinceramente... llegué hasta ahí en la noticia. 

Estuve tentado de buscar en Internet por si había otro Angel Gurría que también presidiera una Organizaicón que tuviera las siglas OCDE y que no fuera la Organización para la Cooperación y el Desarrollo ECONÓMICO, que no de Europa!!!!! 

pero no... el mejicano Ángel Gurría seguía siendo presidente de la OCDE desde el 2006 y no hay otro en ninguna Organización para la Cooperación y Desarrollo de Europa, ni mejicano ni Europeo...

Bueno, el periodista en cuestión que ha dejado esto escrito en un periodico de tirada nacional es Juan Peces. 

(Y yo me hago una reflexión... igual que a los americanos los estereotipamos diciendo que se creen el ombligo del mundo... estará pasando lo mismo en Europa?) (Mira que confundir una Organización a nivel mundial con una Organización a nivel Europeo...) (Qué será lo siguiente? pensar que el FMI se refiere al Fondo Monetario Intereuropeo?).

Acto seguido me fui al otro diario de tirada nacional que suelo leer, por eso de sacar insipiración para escribir algo de vez en cuando...

Fuente: El País.

"[...] Según un informe hecho hoy público por la Organización para la Cooperación y el Desarrollo (OCDE)[...]"

Cualquiera diría que éste periodista (identificado sólo como ELPAIS.com), prefirió no mojarse mucho y hasta no dudó en acortar el nombre a la Organización de forma que sólo fuera para la cooperación y el desarrollo... aunque no se supiera de qué era el desarrollo. 

Al menos en un cuadro al lado de la noticia ponen un acceso a la OCDE y ahí el becario de turno sí tuvo la amabilidad de buscar qué significaba (o a lo mejor incluso lo sabía) y le dejó el nombre completo a la Organización.

Ay! Qué mundo de desinformación nos toca vivir!

Chrome... el navegador de Google. Opiniones de otros (II)

Aquí tenemos otra joya, con la fuente en el mismo periódico que la primera:

Navegador se escribe con G

Google, asegura la propia compañía, no es malvada. Pero crece como si lo fuera. Extiende tentáculos en una red que ya casi le pertenece.

Crece como si fuera malvada? De dónde sacas la inspiración para las comparaciones? 

Que le pertenece la red? Exáctamente qué le pertenece? La infraestructura, los blogs que escribimos, los periodicos que lees online, las compras que haces online, no acabo de pillar qué es lo que le pertenece. Pero bueno, como con la primera pregunta. Espero que nos lo aclares.

Google anunció ayer vía cómic –como lo oyen, envió un cómic a la prensa/blogosfera explicando el tema- [...]

No lo pillo... te molesta que expliquen los puntos fuertes de un producto en versión comic? Prefiere texto sin dibujos? Te lo has leído, para empezar? 

Por qué no comentas algo mucho más interesante como la facilidad con la que están explicando contenido complejo con algo tan sencillo como un cómic? Podrías tú explicarlo mejor sin usar dibujos? 

Personalmente me parece una gran exposición, no todos entenderán todas la partes explicadas, pero es que no todo el mundo necesita saber lo mismo... pero oye, que si eres capaz de explicarlo mejor y que guste más que el comic, pues adelante... no deben pagar mal en google, lo mismo te contratan. (porque escribiendo blogs no tienes mucho futuro).

"Esto no es un navegador, aunque lo parezca. Ce n’est pas un navigateur. No hace falta dar muchas vueltas a la idea para ver que esto es la base de algo más grande, los cimientos de un futuro sistema operativo. Si en el futuro todos los programas acaban en la red —las posibilidades son altas-, Chrome será todo lo que necesite en el PC."

Esto lo llevo leyendo ni sé la de veces ya. La idea ya está inventada, se llama sistema operativo. Hay varios, y Chrome no es uno de ellos. Tengo que decir a su favor que ésta es de las versiones menos "alarmistas". Claro que puede evolucionar en un futuro sistema Operativo, y de hecho Google está trabajando en Android, un Sistema Operativo para dispositivos móviles desde hace ya tiempo y con frutos que no tardarán en llegar. Pero de eso a que Chrome sea un Sistema Operativo hay un diferencia tan abismal... tan abismal... que no merece la pena ni meterse a fondo a analizarla. 

Sólo por dar algo para pensar a estos alarmistas-extremistas-ávidos-de-titulares-sin-repajolera-idea-de-informática. Chrome contiene los drivers de tu tarjeta de Sonido? de la de vídeo? alcanza a ver las IRQ del hardware que tiene, es capaz de mostrar vídeo en la pantalla sin tener un reproductor asociado (y escrito en un lenguaje adaptado al sistema operativo que tienes)... Si alguien me va a decir que eso se podría llegar a hacer desde Java/Javascript, me parece estupendo, pero como el sistema operativo del futuro pase por Java vamos de culo. Es "universal" pero es de todo menos óptimo y rápido (o es universal o el rápido, las dos cosas no).

El buscador funciona, sus mapas son los más usados y Gmail tiene una importante cuota de mercado

Bueno, más o menos. El buscador sí está entre los más usados de Internet, no simplemente funciona. Google maps sí es bastante usado, sobre todo en España y Europa pero en EEUU una gran cantidad de gente usa otros servicios similares de otros proveedores, y Gmail también tiene una cuota de mercado razonablemente fuerte en España y Europa, pero en EEUU hay mucha, muchísima gente que usa otros proveedores como AOL, hotmail y yahoo por citar los tres más importantes. La próxima vez ampliamos las miras y no tratamos de poner información con los datos muestreados entre el grupo de amigos.

Más seguro, más eficiente manejando la memoria del ordenador y controlando los plugins, más preparado para la web en la que ahora navegamos

Bueno, a ver. Cómo sólo comentas lo que has leido en otros sitios, y el comic te debió de aburrir... te comento. Los plugins son precisamente lo que ni Chrome ni ningún navegador puede controlar, porque por su propia naturaleza son ajenos al navegador. Programas autónomos que son llamados desde ciertas páginas para ejecutar un contenido (dentro o fuera de la ventana del navegador, de ahí el peligro). Chrome lo que si hace es tratar de aislar al plugin todo lo que puede, pero no lo controla al 100%. Es un gran paso, pero no es el definitivo, por lo menos a día de hoy.

Son los Googledólares los que mantienen al panda rojo abrazado al mundo.

Hasta le ponen un comentario más abajo explicándole que no se trata de un panda rojo... sino de un zorro y desde luego, al menos en mi pantalla, es de unos tonos naranjas y amarillos. Y nuestro simpático escritor se reafirma respondiendo que ni mucho menos es un zorro, es un panda.
Claro, a lo mejor por eso escribe lo que escribe... el pobre no debe de ver bien... y tampoco le debe funcionar bien la lógica... porque a menos que en su navegador ponga Firepanda, en el mio pone Firefox...
Y si el pobre se refiere a la mascota de Mozilla, se trata de un dinosaurio rojo. Que Dios te conserve la vista...

Chrome... el navegador de Google. Opiniones de otros (I)

He leído tanta sarta de imbecilidades en dos días que tengo que compartilas con vosotros o exploto.

Google maltrata a Apple y a Linux
Un símpatico tontorrón sin remota idea de informática, a tenor de lo que escribe, que no tengo el placer de conocerlo directamente!, se dedica a menospreciar el navegador de Google porque no tiene instalable para la plataforma Apple, ni Linux.
A ver... sensacionalismos a un lado, Chrome está en versión BETA, lo que significa que ni siquiera se ha lanzado. Está en lo que se conoce como una fase BETA Pública (frente a otra privada en la que un selecto grupo de "beta-testers" le hacen perrerías con mucha técnica, para eso les pagan), con lo que está disopnible para la plataforma que más extendida está, que es la de Windows. Pero vamos, que si te molesta mucho, mucho, puedes instalarte vmWare en versión Apple y ejecuar WinXP o Vista desde tu MacBook, o instalar CampBoot para tener un arranque dual Mac/Win y probarlo, que a fin de cuentas es lo que te pidieron que hicieras.
Cuando se avancen los desarrollos, ya tendrás la versión para Apple. De momento sólo hay una, la que usan, así a groso modo, el 90% de las personas.

Lo que realmente me llama poderosamente la atención de este "artículo" es el último párrafo. Transcribo textualmente: "¿Tenían prisa en Mountain View? ¿Pretenden demostrar algo? ¿Quizá que pueden hacerlo todo mejor que los demás? ¿Pretendían dominar el mercado? ¿Querían titulares apocalípticos y acaparar portadas? Tendrán que hacerlo mucho mejor y rápido."

Así que le dejé un comentario en su blog...



¿que si tienen prisa en mountain view?
Tú sabes cuánto tiempo han tardado en desarrollar esta primera versión BETA del navegador? Tú sabes lo que implica este navegar en cuanto a novedades tecnológias y de código? Tienes alguna idea de lo que hablas?
Sabes cuándo se ha sacado la versión 3 de firefox y la versión 8 de IExplorer? Sabes cuándo se ha sacado la versión BETA de Chrome?


¿pretenden demostrar algo?
Sí, pero veo que en tus supeustas resignadas lecturas no te has enterado de qué quieren demostrar... pues nada, a seguir leyendo y a resignarte y a buscar la información útil. Y por favor, no hace falta que la compartas con el resto del mundo cuando la encuentres, ya lo hacemos otros por ti. (según él, como no podía probarlo, se había dedicado a resignarse y a leer las opiniones de los demás).

¡Quizá que pueden hacerlo todo mejor que los demas?
Para empezar, decídete si quieres exclamar o preguntar.
En segundo lugar, quién dice que están haciendo algo mejor que los demás? Los demás? coñó, pues será porque les parece que es así... yo todavía no he visto nada en su página de descarga que diga... "descárgatelo, somos mejores que los demás"

¿Dominar el mercado?
Qué mercado? si hay 4 navegadores resconocidos (IExplorer, Opera, Firefox, Safari) que llevan bastante más tiempo que el nuevo Chrome, que es una versión BETA, y que acaba de aparecer. De qué estás hablando!!

Titulares apocalípticos?
Te refieres al tuyo? a los maltratos? a dominar mercados? a un nuevo y flamante navegador (como si fuera un nuevo sabor de helado!).
tendrán que hacerlo mucho mejor y rápido? Pero tú de que narices vas, pringao. Dándo órdenes! pero si ni siquiera lo has probado y te atreves a criticarlo! No es que seas ingnorante... es que eres un loco peligroso.
Mira hijo, a ver si la próxima vez te enteras de qué hablas, y no sueltas lo primero que se te ocurre. Como todas tus opiniones sean así... me compadezco de la gente que te rodea.

Sobre los Mbps y los Megas de las conexiones a Internet.

Al hilo de la entrada de la oferta de telefónica por una banda ancha de fibra óptica de 30 Megas, y debido a que ya me han preguntado demasiadas veces por qué no me descarga tal o cual película a 20 MB/s cuando tengo una conexión de "20 megas"... he pensado que podía dejarlo escrito, y así de paso me ahorro el tener que explicarlo una y otra y otra vez...

Cuando los proveedores de Internet (como Telefónica, Ono, Jazztel, y similares) te dicen que la velocidad de descarga es de, por ejemplo, digamos, 30 megas, lo que dicen en realidad es que te dan una velocidad de descarga de datos máxima teórica de bajada de hasta 30Mbps

Qué es un Mbps?
Es la abreviatura en inglés de "mega bits per second" (mega bits por segundo).

Qué es un bit?
Un bit es la unidad más pequeña del mundo digital... es un "0" o un "1" (cero o uno) que en realidad no son más que niveles de tensión (tensión eléctrica, medido en voltios).

Bueno, pero qué es un bit?
Un bit es la octava parte de un byte.
Dicho de otra forma, un byte son 8 bits.
Como el bit y el byte son muy pequeño para ser usados en el mundo moderno tecnológico (excepto cuando hablamos de bajo nivel), probablemente os suene algo más:
KB (Kylobyte, que son 1.024 bytes),
el MB (Megabyte que son 1.024 Kilobytes),
el GB (Gigabyte que son 1.024 Mega Bytes),
y por último el TB (TeraByte que son, obviamente, 1.024 Gigabytes).

Vale y esto qué quiere decir?
Con todo este royo, lo que viene a decir es que esos increibles "30 megas" no son 30 MB por segundo. Es decir. Si tuvieramos un archivo que ocupa 30 megas, no tardaría 1 segundo en descargarse (teóricamente), sino algo más aproximado a entre 8 y 9 segundos, a velocidad óptima teórica.
Es decir, esos maravillosos 30 megas se han quedado en unos 3,75 MB/s.

Nos están timando entonces?
Bueno, los dos son "Megas" (1 mega es el prefijo de millón, con lo que lo que realmetne importa es lo que venga después del mega, si son bytes o bits... Nosotros estamos acostumbrados a trabajar con los MB (megabytes), con lo que en el argot común se habla de megas, refiriéndose a mega(bytes). Sin embargo, es un estándar aceptado que las comunicaciones, por ejemplo cuando hablamos de Internet, la velocidad se mida en Mbps (megabits por segundo). No es que nos engañen, pero digamos que juegan con ventaja (a raíz de la cantidad de veces que he tenido que responder esta pregunta).

Bueno... vale... acpetamos que debería descargar a 3,75 MB/s... pero porqué no llego a esa velocidad? En mi utorrent, ejem, digo cuadro de descarga de Internet, pone que el documento se está descargando a "sólo 1,2MB/s"...

Dos cosas, la primera es que efectivamnte en Internet Explorer, Firefox, eMule, uTorrent y demás programas sí se suele hablar de MB/s tal y como "los conocemos".

En segundo lugar... esta velocidad teórica máxima se ve influenciada por muchos factores: la capacidad de enviar información del servidor de donde se descargue el archivo, la cantidad de paquetes perdidos por el camino, el protocolo de errores que haya en la transmisión (cada x bits de información, hay que meter z bits de control para saber que lo que se recibe es lo mismo que lo que se envía, con lo que parte de la información que se envía no es relativa al archivo en sí mismo), la distancia de la central de telefonía a tu casa, la distancia del cuadro de mandos de tu edificio hasta tu enchufe en la pared, la distancia desde el enchufe en la pared hasta el router, datos de configuración internos del router, campos magnéticos terrestres, tiempo (sol, lluvia, humedad) y temperatura que haga...

Uno de los inconvenientes que tiene el ADSL frente a otras técnicas de telecomunicáción previas es que usa una frecuencia más alta, y esta frecuencia de transmisión hace que las distancias útiles a las que se puede propagar, sin repetidores, sean menores y la hagan susceptibles de perder velocidad a distancias que antes no suponían un problema (y por eso la central telefónica estaba situada estratégicamente donde debía, ahora deben construir nuevas para dar soporte "de calidad" aceptable a los nuevos usuarios de banda ancha).

Como estas altas frecuencias son más sensibles a ruidos en la red, a la distancia de la central hasta el router y todo lo expuesto más arriba, las velocidades teóricas no son alcanzables para el 90% de los abonados.

En resumen, que es posible que pages por una conexión de hasta 20 megas, cuando con una de hasta 5 megas vayas igual de rápido... claro que eso no lo sabrás hasta que no hayas probado las dos.